全球 p51野马战斗机轻木仿真 遥控1米超大飞机航模 特技固定翼

真P-51野马飞机历史简介:

(咨询特价)年10月，P-51“野马”螺旋桨战斗机首飞，并于当年列装。在第二次世界大战中，P-51“野马”立下赫赫战功。据不完全统计，仅在欧洲战场，P-51战斗机就出动(咨询特价)架次，投(咨询特价)吨，击落敌机(咨询特价)架，击毁地面敌机(咨询特价)架，被誉为“歼击机之王”。

     随着现代科技的高速发展，P-51“野马”战机很快退出了历史舞台。如今，美军为何要提出这样一项看似倒退的军购计划呢？

     有关军事专家道出其中玄机：这是美国执行不对称的反恐作战需求所致的。相对于喷气式战斗机而言，螺旋桨战斗机机身小，转弯半径小，爬升快，适合山地作栈与直升机相比，螺旋桨战机载量大，滞空时间长，可对目标持续攻击；另外，螺旋桨战机超低空飞行能力优袁可在距地面几十米甚至是十几米的上空飞行，隐蔽接近敌目标。

     在战争成本方面，螺旋桨战机同样具有巨大优势。目前，升级后的P-51“野马”约需600万美，仅为F-22“猛禽”的4%。另外，螺旋桨战斗机飞行员的培养周期短，一般经过2年培训即能参战。在战场保障上，仅需400多米长的土跑道，螺旋桨战斗机就能够起降。

     据了解，从美军拟装备的战机性能来看，它所要购买的绝非当年“老爷机”，而是脱胎换骨的“新野马”：螺旋桨桨叶改由复合材料制成，动力改为使用涡轮发动机；机载设备使用先进的综合显示器；安装了自动驾驶仪和卫星导航系统等。

      “尺有所短、寸有所长。”战场上，再先进的武器也有自己的弱点，再落后的武器也有它的长处。P-51“野马”螺旋桨战机风光再起告诉我们：在大力发展新装备的同时，千万别忽视了挖掘老装备潜能。